Сравниваем работу сборщика заказов и курьера: требования для старта, физическую нагрузку, график, расходы, систему оплаты и возможности увеличить доход. Разбираемся, кому подойдет каждая работа и где выше заработок.
Сборщик заказов и курьер – два распространённых варианта для тех, кто хочет быстро выйти на работу без большого опыта. В обеих профессиях можно найти предложения без опыта, но условия заметно отличаются.
Сборщик работает внутри магазина, даркстора или склада. Он получает заказ, находит нужные товары, проверяет их и передаёт готовую корзину дальше. Курьер забирает уже собранный заказ и доставляет его клиенту.
Разница не только в месте работы. У профессий отличаются физическая нагрузка, график, расходы, уровень самостоятельности и способы увеличения дохода.
По актуальным предложениям на uhead, например, сборщикам заказов предлагают от 74 000–94 000 ₽ в «Ленте» до 80 000–134 000 ₽ во «ВкусВилле», а в отдельных предложениях «Самоката» указано до 96 280 ₽ и до 157 000 ₽ на руки. Среди курьерских предложений встречаются суммы от 74 000 ₽ за работу на велосипеде до 219 920 ₽ на руки для автокурьера.
Поэтому выбирать между двумя вариантами лучше не только по максимальной цифре в объявлении. Важно понять, какой формат работы подходит именно вам.
По требованиям на старте обе профессии достаточно доступны. На uhead есть предложения сборщиков и курьеров, где прямо указано отсутствие опыта.
У сборщика круг задач обычно ограничен одним объектом. Нужно разобраться с приложением или терминалом, запомнить расположение товаров и научиться быстро собирать заказы. При этом не требуется самостоятельно строить маршрут по городу, искать парковку или следить за дорожной ситуацией.
Курьеру приходится решать больше задач самостоятельно. Нужно ориентироваться на местности, пользоваться навигатором, рассчитывать время между заказами и учитывать дорожную обстановку. При работе на велосипеде или пешком добавляется физическая нагрузка, а при использовании автомобиля – расходы на топливо и обслуживание.
Поэтому человеку без опыта, который хочет попробовать себя в новой сфере и не хочет сразу зависеть от транспорта, сборка может показаться более понятным вариантом.
При этом сборщик не сидит весь день на одном месте. Работа проходит на ногах: приходится ходить между стеллажами, наклоняться, переносить товары и быстро выполнять несколько операций подряд.
Основная задача сборщика – подготовить заказ к выдаче или доставке.
Сотрудник получает список товаров и отправляется за нужными позициями. Он проверяет количество, состояние упаковки, срок годности и другие характеристики товара. Если нужной позиции нет, в некоторых форматах работы приходится искать замену.
Много времени занимает перемещение по магазину или складу. При большом количестве заказов темп работы становится достаточно высоким.
Формат объекта тоже имеет значение. В обычном магазине сборщик работает среди покупателей, а в дарксторе помещение организовано специально для выполнения заказов. Поэтому навигация внутри него может быть проще, хотя при высокой загрузке темп остаётся интенсивным.
По предложениям на uhead разброс доходов сборщиков довольно заметный. Например, на скринах актуальных вакансий есть предложения 74 000–94 000 ₽ в «Ленте», 80 000–100 000 ₽ во «ВкусВилле», а также предложение «ВкусВилла» на 80 000–134 000 ₽ на руки. У «Самоката» встречаются предложения до 96 280 ₽ и до 157 000 ₽ на руки.
Это показывает, почему нельзя ориентироваться на одну цифру. Доход зависит от работодателя, города, графика, количества смен и системы оплаты.
Курьер получает готовый заказ и отвечает за его доставку клиенту.
Здесь результат сильнее зависит от района, количества заказов, расстояния между адресами и способа передвижения. Пеший курьер ограничен небольшим радиусом, велосипед позволяет перемещаться быстрее, а автомобиль значительно увеличивает дальность поездок.
На uhead встречаются разные варианты. Например, среди показанных предложений есть работа курьером на велосипеде за до 74 000 ₽ на руки, курьером на электровелосипеде – до 150 520 ₽, а также предложения «Самоката» для курьеров на до 150 976 ₽, 157 336 ₽, 160 808 ₽ и 190 000 ₽ на руки. Отдельное предложение автокурьера достигает 219 920 ₽ на руки.
Есть и предложения других компаний. Например, у «Яндекс Еды» на скрине указано 117 000–130 000 ₽ на руки для пешего курьера, а у «Бургер Кинга» – до 74 000 ₽ на руки для курьера на велосипеде.
При этом максимальный доход не стоит считать чистой прибылью. Если курьер использует собственный автомобиль, часть заработка может уходить на топливо, обслуживание, парковку и износ машины.
Сборщик почти всю смену проводит на ногах. Приходится постоянно перемещаться между стеллажами, полками и зонами хранения. Дополнительную нагрузку создают коробки, пакеты и тяжелые товары.
У курьера нагрузка зависит от способа доставки.
Пеший курьер много ходит и переносит заказы. При большом количестве доставок нагрузка на ноги может быть существенной.
Велокурьер быстрее перемещается между адресами, но должен постоянно контролировать дорогу, переносить заказы и поднимать велосипед по лестницам или в подъездах, если это необходимо.
Автокурьер большую часть времени проводит за рулём, но ему приходится загружать и выгружать заказы, искать парковку и регулярно выходить из машины.
Поэтому однозначно сказать, что одна профессия физически легче другой, нельзя. Всё зависит от формата доставки и физической формы человека.
При этом сборщик работает в более предсказуемой среде: ему не приходится зависеть от пробок, погоды и дорожной ситуации.
По гибкости курьерская работа чаще оказывается удобнее.
В предложениях для курьеров встречаются разные форматы занятости, в том числе работа на несколько часов и возможность выбирать время выхода. Это может быть удобно студентам и тем, кто совмещает работу с другой занятостью.
У сборщиков график чаще связан со сменами магазина, склада или даркстора. Работодателю нужно закрыть определенное количество часов, поэтому расписание может быть менее гибким.
Но всё зависит от конкретного предложения. Среди вакансий на uhead встречаются разные варианты как для сборщиков, так и для курьеров, поэтому перед откликом стоит внимательно изучить условия.
Если важно выйти на несколько часов вечером, курьерский формат может оказаться удобнее. Если нужен заранее понятный рабочий день, сборка может быть комфортнее.
По предложениям, которые сейчас видны на uhead, доход сборщиков может заметно различаться.
Например:
Разница между предложениями объясняется не только компанией. Имеют значение город, количество рабочих часов, система выплат и условия конкретной позиции.
Особенно внимательно стоит относиться к формулировке «до». Если в объявлении указано «до 134 000 ₽», это максимальная заявленная сумма, а не обязательный доход каждого сотрудника.
Поэтому перед откликом стоит посмотреть, за какой график и при каких условиях можно получить указанную сумму.
У курьеров диапазон еще шире.
На uhead сейчас можно увидеть предложения:
На этом фоне курьерская работа действительно выглядит более доходной, особенно если рассматривать предложения с автомобилем или электровелосипедом.
Но сравнивать 219 920 ₽ автокурьера с 134 000 ₽ сборщика напрямую неправильно. В первом случае могут быть расходы на автомобиль, а во втором таких затрат обычно нет.
По представленным на uhead предложениям более высокий потолок сейчас у курьерской работы.
У сборщиков встречаются предложения до 157 000 ₽, тогда как среди курьеров есть предложения до 190 000 ₽ и 219 920 ₽ на руки.
Причина в самой системе работы. Курьер может увеличить заработок за счёт большего количества заказов, дополнительных часов, более мобильного транспорта и выхода в периоды высокого спроса.
Но высокий потолок не означает, что каждый курьер будет получать 190 000 или 220 000 ₽ каждый месяц.
У сборщика потолок обычно ниже, зато условия могут быть более предсказуемыми. Если сотрудник работает по фиксированной оплате за часы или смены, ему проще заранее оценить будущий доход.
Получается простой выбор: курьер даёт больше возможностей для высокого заработка, а сборщик может быть удобнее тем, кому важнее предсказуемость.
Если главное – гибкость, преимущество чаще будет у курьера.
Можно подобрать несколько часов для работы, выходить вечером или использовать свободные дни. При этом заработок будет зависеть от того, сколько времени человек действительно проводит на линии и сколько заказов успевает выполнить.
Сборщик сильнее привязан к расписанию объекта. Если назначена смена, её сложнее перенести на другое время.
Зато такой формат проще планировать. Человек заранее знает, когда ему нужно быть на работе, и может распределить остальные дела вокруг фиксированного графика.
Поэтому студенту или человеку со второй работой может подойти курьерский формат, а тому, кто ищет основную занятость с понятным расписанием, стоит рассмотреть сборку.
Если хочется быстро начать работать и не хочется заниматься навигацией, дорогой и транспортом, сборка заказов может оказаться более удобным вариантом.
Она подойдет человеку, который нормально переносит работу на ногах, не против повторяющихся задач и предпочитает находиться на одном объекте.
Курьерская работа больше подойдёт тем, кому комфортно постоянно находиться в движении, самостоятельно планировать маршрут и отвечать за доставку заказа до клиента.
При этом по уровню потенциального заработка курьер сейчас выглядит интереснее. На uhead есть предложения до 190 000 ₽ и 219 920 ₽ на руки, тогда как среди показанных вакансий сборщиков максимальная сумма составляет до 157 000 ₽.
Но если учитывать расходы на автомобиль и большую зависимость от количества заказов, разрыв становится не таким очевидным.
Универсального победителя здесь нет.
Сборщик заказов подойдет тем, кому важны:
Курьер больше подойдёт тем, кому важны:
Поэтому если нужна более спокойная и предсказуемая работа без затрат на автомобиль, стоит посмотреть предложения для сборщиков. Если главная цель – гибкость и возможность выйти на более высокий доход, интереснее курьерский формат.
Перед откликом сравните не только цифру в зарплате, но и график, количество рабочих часов, способ передвижения, дополнительные расходы и условия получения максимальной суммы. Тогда будет проще понять, какая из двух профессий действительно выгоднее именно в вашей ситуации.
Ещё больше материалов о работе, карьере и найме в блоге uhead.
Разбираемся, почему линейный персонал быстро увольняется, какие причины текучести можно выявить заранее и что работодателю изменить в графике, адаптации, управлении и условиях работы.
Разбираем профессии, где не приходится постоянно работать рядом с руководителем: доставка, склад, сборка заказов и другие варианты. Объясняем, где действительно больше самостоятельности, а где контроль просто переходит в приложение, нормативы и показатели.
Разбираемся, зачем компании внутренний кадровый резерв, какие сотрудники действительно должны в него попадать, как готовить людей к новым ролям и почему одного списка потенциальных кандидатов недостаточно.